当俞永福牵着台湾名模林志玲的手出现在大众眼中的时候，这时的他已经是阿里巴巴战略委员会委员、阿里移动事业群总裁、UC优视董事长兼CEO、高德互联网业务总经理。

这一个个名头也不是唬人的，这位刚刚上任的高德总经理，丝毫不含糊，一上任就对高德业务进行了大规模的调整：淡化高德原有的O2O业务，专注LBS并针对免费的导航业务提出‘敢用敢赔’的新口号。在为高德争取到三年不用考虑业绩的好日子后，又提出重点发展“车联网”这一子业务的目标。

尽管俞永福一再表示，UC和高德都归阿里巴巴所有，两者并没有隶属关系。但从其对高德如此大刀阔斧的改革来看，相较于高德原CEO成从武，俞永福很可能决定高德下一步的走向。那么在这个空降兵的带领下，高德地图未来将走向何方?

对此，小编采访了速途传媒移动互联网联盟(专注移动互联网领域的自媒体联盟)的各位运营主编，下面让我们看看各位主编为我们带来的深度解析：

微媒体运营编辑付春华：

上来亮态度：支持!

首先O2O还处于喊得欢阶段，真正做起来甚至是知道该怎么玩的都少，一根筋跟一个概念死磕，显然没必要;

其次，地图和社交一样，基本属于刚需，尤其还有那么多从来不管东在哪的雌性高级生物，再加上无人驾驶、车联网等汽车业发展的未来趋势，一个实时定位、定位精准的地图绝对炙手可热;

再次，高德作为阿里生态中的一部分，一来能依托阿里强大的云平台和数据处理能力，二来也反向输出了大量数据，基于地理位置、人员流动的数据对于商业决策的意义不言而喻;

最后，单点做到极致就是把一件事情抽象到一个极简单的点并做到极致，贪多务得，专注于技术，才能与同样专注于技术的百度有得一拼。方向对了，接下来就交给时间吧!

智能手机俱乐部运营主编霍家祺：

俞永福接管高德，有两点比较明确，一是三年内不商业化，二是“敢用敢赔”，这两点都说明了未来高德发展的态度，做用户最喜爱的地图软件。

不考虑盈收这样的确很好，高德有着阿里巴巴那么强大的经济后盾，的确也没必要为了广告业务这点儿小利讨用户的烦，也算是为自己的目标断了杂念。

再者是放话“有误差造成用户损失，就赔偿”，这说明高德此次改革的信念十分坚定，目标认准了最准确的地图导航软件。

俞永福为高德规划了一个不错的方向，但高德能否完成任务还需要时间去检验。

生活快一秒运营主编马新波：

地图领域的竞争一直以来都是十分激烈的，不过就国内而言，只有高德、百度两家棋逢对手，其它都是小虾米。关于地图业务，从导航到搜索到O2O，竞争不断。此次俞永福空降高德，直接砍掉相关的O2O业务，其实也就是变相的轻装减负，集中优势兵力在LBS领域重点突破，也许砍掉不擅长的O2O业务之后，高德会迎来大的突破。就算保持跟目前一样的现状，背靠阿里这棵大树，也不会有什么严重的后果。

周勇民运营主编辛雪丽：

从阿里巴巴庞大的体系发展来看，高德已不再是单纯的地图和导航产品。淡化O2O，注重LBS，三年内不考虑业绩，这背后，来自阿里的技术和资金优势无疑给了高德革新的资本，但也意味着高德越来越失去独立，而逐渐演变成为“阿里的高德”，最终也会顺应阿里体系的发展需要随时做出调整甚至牺牲，对于高德来说，前行的路上会显得畏手畏脚。而新高层的领导，则给高德的未来带来了更多的期许和不确定性。

小编还另外采访了知名自媒体评论员小冰，他表示：

被阿里收购后的高德虽然在原有业务上做了跟进，但也没有太出彩到可以上新闻，阿里上市后高德怎么办也是个令高德高管头疼的问题。小冰认为高德转型车联网业务是个不错的选择。常规使用高德地图的方式就是在车内显示屏使用其导航系统，跟志玲姐姐合作了后，还能听到志玲姐姐的撒娇音。车联网业务对导航软件的需求量很大，但高德不是唯一一家做地图导航的企业，面对安吉星、百度地图的围剿，高德还得在业务和技术上进一步拓展纵向深入。

俞永福是新官、老官都不重要，重要的是要带着高德走得好。[晟邦网络www.31400.cn]